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          拭目以待 慶鈴VC46 6x2廂式重卡將上市

              據北京慶鈴近日獲悉 201510月中旬,有網站曝光了慶鈴汽車公司針對電商物流開發的VC46 6x2廂式重卡,引起了不少業內人士的關注。近日小編從慶鈴汽車公司獲悉,這款廂式重卡經過近一年的路試,即將在今年推向市場。國內快遞物流用車即將迎來這個強有力的競爭對手。



           

          隨著國內電商行業的飛速發展,快遞物流逐漸成為各大公司的新一輪競爭重點。俗話說:工欲善其事必先利其器。如何在激烈的競爭中獲得優勢,快遞用車成為至關重要的一點。近幾年各大快遞公司用車也有了明顯的變化,干線長途運輸采用6x4雙橋牽引車,支線運輸則采用6x2廂式貨車。與之前曝光的諜照相同,VC46 6x2廂式重卡依然是五十鈴家族式的前臉外觀特征,厚實的前部造型給人踏實的感覺,低位保險杠加防撞梁的搭配在碰撞時起到對小型車輛的保護作用。根據不少快遞公司的反饋表明,這樣的6x2廂式貨車一般用于快遞物流運輸的省內支線配送,運營半徑在500公里左右。

           

          在之前舉行的物流與運輸車輛高峰論壇上,中國郵政速遞車輛設備處處長曹瑞在會上介紹快遞行業發展時,特別指出了快遞用車的特點:載貨空間比載重噸位更重要。重型車網小編也從部分快遞運營商的卡車司機了解到,快遞牽引車所載的貨物實際上并不重,由于網購的比例逐年增加,小件貨物成為快遞最主要的貨物。載貨空間自然成為快遞公司最看重的一點,慶鈴VC46 6x2廂式貨車采用慶鈴自己的改裝廠打造的車廂,容積充分滿足快遞物流的要求。

          除了容積,時效性也是快遞物流行業所重視的一點。網購已經成為不少人生活中不可或缺的一部分,每個人都希望拍下商品后第二天就能收到。于是各大快遞物流公司都開始在時效性上下功夫,除了偏遠地區以外,全國主要城市都要求在規定時間內必須到達。在某些特殊時期,例如雙11與春節假期過后,如何在短時間內消化爆倉的積壓貨物也體現了時效的重要性。


                          

          此時,車輛的動力就顯得至關重要。VC46 6x2廂式重卡采用了慶鈴F系列重卡的6HK1-TCG40發動機,排放達到國4標準,并采用EGR廢氣處理系統,無需尿素添加,最大輸出功率為240馬力,對于輕載的快遞物流來說已經綽綽有余。

          在快遞物流的細分市場上,卡車制造商近幾年針對快遞物流專門推出了適合用戶配置的4x2牽引車,受到許多快遞企業的追捧。而VC46 6x2廂式重卡憑借自身的多項優勢,相信也將延續慶鈴F系列卡車在快遞市場上所獲得的口碑,成為各大快遞公司青睞的車型之一。 

              北京慶鈴汽車服務有限責任公司是在北京成立最早的一家五十鈴汽車專修站,經過20年的不懈努力,逐步成長為現代化商用車營銷公司,為慶鈴汽車股份有限公司授權的一級經銷商,是日本五十鈴汽車公司、慶鈴汽車公司的特約維修站。不僅擁有專業的技術團隊,更有良好的服務設施。北京慶鈴全體員工以優質的服務理念,高端的技術水平熱切期待您的蒞臨!

           

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